Hookless rim design saves weight and creates a broad 22.4mm inner rim width for increased actual tire contact patch, resulting in better traction and compliance
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SLR 1 50 Disc Carbon
Current price: 599,90 € - 799,90 €
Der neue SLR 1 50 Disc Laufradsatz kombiniert aerodynamische Effizienz und minimierten Leistungsverlust in einem leichten Paket, das für vielseitige Straßenleistung ausgelegt ist. Das SLR 1 50 verfügt über 50-mm-Aero-Felgenprofile für Effizienz in der Ebene und eine dynamische Fahrqualität auf hügeligeren Straßen. Hookless-Felgen mit einer breiten Innenbreite bieten eine größere Unterstützung für großvolumige Reifen sowie eine verbesserte Seitenwandsteifigkeit für besseren Grip und Kurvenhalt.
Highlights
1
Hookless Technology
2
Aero Efficiency
Wind-tunnel-proven 50mm Hookless Aero Rim Profile provides a maximum aerodynamic advantage
3
Dynamic Balanced Lacing
Dynamic Balanced Lacing (DBL) technology makes a stiffer, more efficient wheel as a wider hub flange increases spoke bracing angles for outstanding power transmission
4
Low friction hub
Low friction hub with precision machined internals eliminates excessive bearing load, reducing bearing friction, lowering rolling resistance and minimizing power loss
Galerie
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Technologien
Hookless Felgendesign
GIANT's neue Hookless Felgen erzeugen eine rundere Reifenform die für verbesserten Grip und sicherere Handlingeigenschaften durch eine bessere Abstützung der Seitenwand sorgen. Außerdem verbessert sich durch ein optimiertes Carbon Lay Up die Stabilität der Felge und führt außerdem zu einer optimierten Aerodynamik.
Dynamic Balanced Lacing
Durch das bahnbrechende Dynamic Balanced Lacing- Konzept von GIANT haben gegenüberliegende Speichen verschiedene Spannungen, wenn das Laufrad statisch ist. Aber wenn ein Fahrer Kraft auf die Pedale bringt, gleicht sich die Spannung der Speichen an. Das verbessert die Antriebssteifigkeit eines Laufrads und erhöht die Effizienz.
Low Friction Hub
GIANT verwendet präzisionsgefertigte Einbauten, um den Leistungsverlust zu eliminieren, der durch den Druck der Nabeneinbauten auf die Lager entsteht, wodurch die Reibung reduziert und der Rollwiderstand minimiert wird.
Spezifikations-, Preis- und Farbänderungen vorbehalten.