Der Rahmen wird in unserer eigenen Produktion aus hochwertigsten Rohcarbon-Fasern sowie aus unserem eigens entwickelten Harz hergestellt. Die handgefertigte Monocoque-Konstruktion ist extrem leicht, steif und komfortabel.
Spare 830 €
{{ item.Quote }}
Trance X
Advanced Pro 0
2021
Original price: 7.469,10 € 8.299 €
| Laufzeit (in Monaten) | Monatliche Rate | Sollzins (jährl., gebunden) | Effektiver Jahreszins | Gesamt- betrag |
|---|---|---|---|---|
| 6 | 1.244,85 € | 0 % | 0 % | 7.469,10 € |
| 12 | 622,43 € | 0 % | 0 % | 7.469,10 € |
| 18 | 430,87 € | 4,79 % | 4,9 % | 7.755,66 € |
| 24 | 326,99 € | 4,79 % | 4,9 % | 7.847,52 € |
| 30 | 264,68 € | 4,79 % | 4,9 % | 7.940,40 € |
| 36 | 223,16 € | 4,79 % | 4,9 % | 8.033,76 € |
Mehr Federweg, mehr Spaß! Von ruppigen Endurorunden bis zu abenteuerlichen Entdeckungsfahrten im Hinterland über steile, ausgesetzte Singletrails – unser neuer Carbon 29er auf Basis des Trance 29 kommt mit aufgemotzter Federung und einstellbarer Rahmengeometrie.
Das neueste Mitglied der Trance-Familie wurde mit mehr Federweg ausgestattet, damit du auch auf anspruchsvollsten Trails volle Kontrolle genießt. Der Vollcarbonrahmen ist für 135 mm Federweg am Heck und eine 150-mm-Federgabel ausgelegt. Der Maestro Hinterbau besitzt einen zweifach einstellbaren „Advanced Forged“ Umlenkhebel aus Carbon mit Trunnion-Dämpferaufnahme. Mittels Flip-Chip kannst du die Geometrie ganz einfach deinem Fahrstil und dem Gelände anpassen. Fürs Feintuning kannst du zwischen einem steileren (66,2 Grad) oder flacheren (65,5 Grad) Lenkwinkel sowie einem Sitzwinkel von 77,9 Grad oder 77,2 Grad wählen. Je nach Einstellung ergibt sich eine Tretlagerabsenkung von 30 mm oder 40 mm. Das Bike rollt auf 29-Zoll-Laufrädern, was für zusätzliche Laufruhe in rauem Gelände sorgt.
Wichtige Leistungsfaktoren
29er für Selbstvertrauen und Kontrolle
29-Zoll-Laufräder rollen sehr ausbalanciert und stabil auch in rauem Gelände. So nimmst du mehr Schwung mit in den Anstieg und gewinnst Selbstvertrauen, um das Bike auf schnellen, ruppigen Singletrails richtig fliegen zu lassen. Dank vergrößerter Reifenfreiheit nimmt der Rahmen Reifen bis 2,5 Zoll Breite auf.
Progressive Federung
Der neue Maestro Hinterbau ist mit einer Trunnion-Dämpferaufnahme ausgestattet, die mehr Hub erlaubt und ein besseres Ansprechverhalten ermöglicht. Es stehen dir am Heck 135 mm Federweg zur Verfügung (sowie 150 mm an der Front), außerdem kannst du die Geometrie per Flip Chip in zwei Positionen einstellen. Der „Advanced Forced“ Umlenkhebel sorgt für mehr Steifigkeit und Stabilität bei gleichzeitig geringerem Gewicht.
Einstellbare Rahmengeometrie
Der leichte Advanced-Grade-Carbonrahmen verfügt über eine einstellbare Geometrie mit einem Lenkwinkel von 66,2 Grad oder 65,5 Grad sowie einem Sitzwinkel von 77,9 Grad oder 77,2 Grad. Je nach Einstellung ergibt sich eine Tretlagerabsenkung von 30 mm oder 40 mm. So lässt sich das Bike perfekt für rasanten Trailspaß abstimmen.
Highlights
Voll-Carbon, volle Leistung: Unser neues Trailbike kommt mir mehr Federweg am Maestro Hinterbau und einer modernen Geometrie, die du per Flip Chip auf deinen Fahrstil und das Gelände feinabstimmen kannst. Welche technischen Highlights noch im neuen Trance X Advanced Pro stecken, erfährst du hier.
1
Advanced composite Hauptrahmen & Hinterbau
2
Maestro Suspension Technologie
Vier exakt positionierte Drehpunkte und zwei Umlenkhebel schaffen gemeinsam einen virtuellen Drehpunkt und somit einen aktiven, effizienten und antriebsneutralen Hinterbau.
3
In einem hochmodernen Verfahren wird unser Carbon Umlenkhebel unter hohem Druck in seine komplexe Form gebracht. Er ist leichter, steifer und stabiler als Umlenkhebel aus Aluminium.
4
Trunnion Dämpferaufnahme
Die integrierte Dämpferaufnahme ermöglicht ein geringeres Übersetzungsverhältnis und sorgt somit für bessere Antriebs- und Bremseffizienz. Gleichzeitig senkt sich der Schwerpunkt des Bikes ab und wir können kürzere Kettenstreben verbauen, was das Handling, die Klettereigenschaften und die Agilität verbessert.
5
Einstellbare Geometrie
Dank Flip Chip kannst du Lenk- und Sitzwinkel sowie die Tretlagerhöhe einstellen und damit das Handling deines Bikes feinabstimmen. Du kannst zwischen der Low-Position (65,5/77,2 Grad und 40 mm Tretlagerabsenkung) für schnelles, offenes Gelände und der High-Position (66,2/77,9 Grad und 30 mm Tretlagerabsenkung) für langsame, enge Singletrails auswählen.
6
Oversized-Lager (1 1/2“ unten, 1 1/8“ oben) und ein konischer („tapered“) Gabelschaft harmonieren perfekt und bieten überragende Steifigkeit und höchste Lenkpräzision.
7
Das voluminöse Unterrohr mit rechteckigem Querschnitt sorgt zusammen mit dem oversized Oberrohr für ausgezeichnete Seiten- und Torsionssteifigkeit des vorderen Rahmendreiecks. Das präzise konstruierte Unterrohr sorgt für enorme Lenk- und Antriebssteifigkeit.
8
Der gesamte Tretlager- und Kettenstrebenbereich kommt im voluminösen Oversized-Design und bietet Platz für ein voll integriertes, 92 mm breites Tretlager. Asymmetrische Kettenstreben sorgen für zusätzliche Steifigkeit auf der Antriebsseite und mehr Stabilität auf der Nicht-Antriebsseite.
9
Der gesamte Tretlager- und Kettenstrebenbereich kommt im voluminösen Oversized-Design und bietet Platz für ein voll integriertes, 92 mm breites Tretlager. Asymmetrische Kettenstreben sorgen für zusätzliche Steifigkeit auf der Antriebsseite und mehr Stabilität auf der Nicht-Antriebsseite.
10
Integrierter Rahmenschutz
Integrierte Kettenstreben- und Unterrohrschützer schützen den Rahmen vor Steinschlag und Schotter. Außerdem sorgt eine 3M Schutzfolie im unteren Bereich am Steuerrohr/Unterrohr dafür, dass der Rahmen hier beim Shuttlen nicht beschädigt wird.
11
Boost Technologie
Größere Achsbreiten (110 mm vorn, 148 mm hinten) sorgen für steifere Laufräder und somit für bessere Kontrolle. Das wiederum erlaubt eine größere Reifenfreiheit und verbessert die Kettenlinie und somit die Antriebsperformance.
12
GIANT Tubeless System
Unser integriertes Tubeless „WheelSystem“ und passende Bereifung erhöhen Effizienz, Komfort und Kontrolle in einem extrem benutzerfreundlichen Gesamtpaket.
Technologien
Advanced Composite Technologie
GIANT's Hochleistungs-Carbonfaser wird verwendet, um dieses spezielle Carbon-Rahmenmaterial zu fertigen, das im eigenen Werk gewebt und verarbeitet wird und ein hervorragendes Steifheit-Gewichtsverhältnis aufweist. Das vordere Rahmendreieck wird als einziges Stück geformt. Bei der modifizierten Monocoque-Konstruktion entfällt die äußere geflochtene Verbundlage. So wird das Gewicht reduziert, ohne die Fahrqualität, Stabilität oder Steifigkeit zu beeinträchtigen.
Advanced Forged Composite Technologie
Mit diesem Hochdruck-Formverfahren werden Komponenten mit komplexen Formen produziert, die leichter und robuster sind als Teile aus Aluminium oder Standarad-Composite. Der Schlüssel zur Advanced Forged Composite-Technologie ist eine multidirektionale Carbon-Konstruktion und ein innovatives Formverfahren, bei dem extremer Druck eingesetzt wird.
Maestro Suspension Technologie
Vier strategisch positionierte Drehpunkte und zwei Anlenkungen erzeugen zusammen einen einzigen schwimmenden Drehpunkt für das aktivste, effizienteste und unabhängigste Federungssystem auf dem Trail.
OverDrive
Der Original-Oversized-Gabelschaft von GIANT. Für Lenkpräzision gebaut, liefern die extragroßen Steuersatzlager (1 1/4" unten, 1 1/8" oben für die Straße, 1 1/2" unten und 1 1/8" oben für Mountain) und der konische Gabelschaft optimale Steifigkeit im Vorderbau.
Tubeless System
Weniger Pannen. Bessere Traktion. Geringerer Rollwiderstand. GIANT'sTubeless System erleichtert die Montage und sorgt für extra Fahrspaß.
Grössen- und Geometriedaten
Die Größen- und Geometriedaten stellen eine Orientierung für dich dar. Dein lokaler GIANT- bzw. Liv-Händler hilft dir gerne, die perfekte Größe zu finden.
- S
- 163 cm5’4”
172 cm5’8”
- M
- 171 cm5’7” 180 cm5’11”
- L
- 179 cm5’10” 188 cm6’2”
- XL
- 187 cm6’2” 196 cm6’5”
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| LOW | HIGH | LOW | HIGH | LOW | HIGH | LOW | HIGH | ||
| A | Sitzrohrlänge (mm) (inch) | 43016,9 | 43016,9 | 46518,3 | 49619,5 |
| B | Sitzwinkel (degrees) | 77,2° | 77,9° | 77,2° | 77,9° | 77,2° | 77,9° | 77,2° | 77,9° |
| C | Oberrohrlänge (mm) (inch) | 56622,3 | 56422,2 | 59723,5 | 59523,4 | 62924,8 | 62724,7 | 65625,8 | 65425,7 |
| D | Steuerrohrlänge (mm) (inch) | 953,7 | 1003,9 | 1104,3 | 1204,7 |
| E | Lenkwinkel (degrees) | 65,5° | 66,2° | 65,5° | 66,2° | 65,5° | 66,2° | 65,5° | 66,2° |
| F | Gabelvorbiegung (mm) (inch) | 441,7 | 441,7 | 441,7 | 441,7 |
| G | Gabelnachlauf (mm) (inch) | 125,14,9 | 119,54,7 | 125,14,9 | 119,54,7 | 125,14,9 | 119,74,7 | 125,14,9 | 119,54,7 |
| H | Radstand (mm) (inch) | 117346,2 | 117146,1 | 120547,4 | 120347,4 | 123948,8 | 123848,7 | 126849,9 | 126649,8 |
| I | Kettenstrebenlänge (mm) (inch) | 43817,2 | 43517,1 | 43817,2 | 43517,1 | 43817,2 | 43517,1 | 43817,2 | 43517,1 |
| J | Tretlagerabsenkung (mm) (inch) | 401,6 | 301,2 | 401,6 | 301,2 | 401,6 | 301,2 | 401,6 | 301,2 |
| K | Stack (mm) (inch) | 61724,3 | 61124,1 | 62124,4 | 61524,2 | 63124,8 | 62424,6 | 64025,2 | 63425 |
| L | Reach (mm) (inch) | 42616,8 | 43417,1 | 45618 | 46418,3 | 48619,1 | 49419,4 | 51020,1 | 51920,4 |
| M | Überstands-/Durchstiegshöhe (mm) (inch) | 72928,7 | 73829,1 | 72928,7 | 73729 | 75229,6 | 76130 | 76029,9 | 77030,3 |
| N | Lenkerbreite (mm) (inch) | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 |
| O | Vorbaulänge (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 502 | 502 |
| P | Kurbelarmlänge (mm) (inch) | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 1706,7 |
| Q | Raddurchmesser | 29" | 29" | 29" | 29" |
Passendes Zubehör
Spezifikations-, Preis- und Farbänderungen vorbehalten.